نوسانات بازار خودرو – مخصوصا گزینههای داخلی – دیگر سالانه یا ماهانه نیست و هر روز شاهد قیمتگذاری جدید هستیم. یکی از این خودروها ساینا بوده و در تمام مدلهای آن هم بهطور مشهود دیده میشود. ما سعی میکنیم که با تحلیل اختلاف قیمت ساینا کارخانه و بازار، توضیح دهیم که سرمایه گذاری و خرید کدامیک در چنین بازاری میتواند به نفع تان باشد.
اختلاف قیمت ساینا کارخانه و بازار – اسفند ۱۴۰۴
میزان فروش در بازار خودرو ایران نشان میدهد که ساینا صفر جزو مدلهای پرطرفدار بین مردم محسوب میشود. قیمت ساینا صفر توسط سایپا اعلام میشود و شاهد تغییر قیمت آن در بازار آزاد هستیم. در ادامه جدولی را آماده میکنیم که میتوانید هر دو قیمت همراه با اختلافی که وجود دارد را با هم مشاهده کنید:
| خودرو | مدل | قیمت کارخانه | قیمت بازار | اختلاف قیمت |
| ساینا S | ۱۴۰۴ | ۷۲۲.۰۰۰.۰۰۰ | ۹۲۵.۰۰۰.۰۰۰ | +۲۰۳.۰۰۰.۰۰۰ |
| ساینا GXL دوگانه سوز | ۱۴۰۴ | ۶۰۹.۷۰۹.۰۰۰ | ۹۸۸.۰۰۰.۰۰۰ | +۳۷۸.۲۹۱.۰۰۰ |
| ساینا اتومات | ۱۴۰۴ | ۶۷۱.۳۴۷.۰۰۰ | ۱,۰۲۸,۰۰۰.۰۰۰ | +۳۵۶.۶۵۳.۰۰۰ |
تحلیل سود خرید ساینا با توجه به اختلاف قیمت ساینا کارخانه و بازار
با توجه به اختلاف قیمت ساینا کارخانه و بازار، هر سه مدل فعلی بازدهی مثبت دارند، اما سوددهیشان فرق می کند. بیشترین فاصله ریالی و درصدی بین قیمت کارخانه و بازار به ساینا اتومات میرسد؛ چون چیزی حدود ۳۵۰ میلیون تومان حاشیه سود روی کاغذ خواهید داشت. این سطح اختلاف، به خصوص اگر با طرحهای فروش مرحله ای یا قرعهکشی همراه باشد، برای کسی که فقط به قصد سرمایه گذاری و فروش سریع وارد می شود، جذاب ترین سناریو است؛ البته ریسک افت تقاضا برای اتومات و نوسان کلی بازار همیشه روی این حاشیه فشار می گذارد.
بیشتر بخوانید: معایب و مزایای سرمایه گذاری در خودرو که حتما باید بدانید!
در مورد ساینا GXL دوگانهسوز و ساینا S هم اختلاف قیمت قابل توجه است، اما جذابیت شان بیشتر برای کسی است که نیم نگاهی هم به نگه داری خودرو دارد نه فقط خرید و فروش. GXL دوگانهسوز با حدود ۶۰۹ میلیون قیمت کارخانه و حدود ۹۸۸ میلیون در بازار، حاشیه سود خوبی دارد، اما به دلیل کاربری غالب ناوگان و تاکسی، سرعت نقدشوندگی اش در برخی شهرها حتی از اتومات هم بهتر است. ساینا S هم اگرچه اختلاف قیمت کمتری نسبت به اتومات دارد، اما ترکیب قیمت پایینتر، فروش راحتتر و تقاضای بالای خانواده هایی که خودروی دنده ای اقتصادی می خواهند باعث می شود ریسک سرمایه گذاری روی آن کمتر باشد.
بیشتر بخوانید: سود ثبت نام ایران خودرو
پس اگر صرفا به دنبال بیشترین حاشیه سود هستید، ساینا اتومات گزینه بهتری است، اما اگر ترکیب سود مناسب و نقدشوندگی و ریسک پایین تر مدنظر باشد، ساینا S و بعد GXL دوگانهسوز انتخاب های معقول تری به حساب می آیند.
جدول مقایسه مدل های مختلف ساینا صفر
| فاکتور مقایسه | ساینا S | ساینا GX-L دوگانهسوز | ساینا اتومات |
| پیشرانه | ۱.۵ لیتری، ۴ سیلندر، M15 GSI | ۱.۵ لیتری، ۴ سیلندر، M15 GSI | ۱.۵ لیتری، ۴ سیلندر، M15 GSI |
| قدرت | ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور | ۸۷ اسب بخار (بنزین)، ۷۷ اسب بخار (گاز) | ۸۷ اسب بخار در ۵۳۰۰ دور |
| گشتاور | ۱۲۸ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور | ۱۲۸ نیوتنمتر (بنزین)، ۱۲۴ نیوتنمتر (گاز) | ۱۲۸ نیوتنمتر در ۴۰۰۰ دور |
| گیربکس | ۵ سرعته دستی | ۵ سرعته دستی | CVT اتوماتیک |
| شتاب | ۱۲ ثانیه | ۱۲.۵ ثانیه | ۱۳ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۱۷۵ کیلومتر بر ساعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت | ۱۷۰ کیلومتر بر ساعت |
| حجم باک | ۴۱ لیتر | ۴۱ لیتر (بنزین) + ۴۰ لیتر (گاز) | ۴۱ لیتر |
| وزن خودرو | ۱۰۵۰ کیلوگرم | ۱۱۰۰ کیلوگرم | ۱۰۸۰ کیلوگرم |
| دریچه گاز | برقی | مکانیکی (به دلیل سیستم دوگانهسوز) | برقی |
| مصرف سوخت | ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر | ۷.۵ لیتر (بنزین) + گاز | ۷.۲ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر |
این مطلب صرفاً جنبه آموزشی و اطلاعرسانی دارد و نباید به عنوان توصیه مالی یا حقوقی تلقی شود.
توجه مهم: محتوای ارائه شده در این مقاله/وبلاگ صرفاً با هدف اطلاعرسانی و آموزشی تولید شده است و به هیچ عنوان نباید به عنوان مشاوره مالی، حقوقی یا سرمایهگذاری شخصی تلقی شود. تمامی اطلاعات بر اساس دادههای موجود در زمان انتشار جمعآوری شدهاند و هرگونه اقدام مالی بر اساس اطلاعات این مقاله، کاملاً بر عهده کاربر است. توصیه اکید میشود قبل از هر تصمیم، با مشاور مالی دارای مجوز مشورت کنید.